عباس ولی زاده به احترام یاد و خاطره کوهنورد ملی کورد محمد اواز بالغ بر 4000 کیلو متر رکاب میزند

عباس ولی زاده به احترام یاد و خاطره کوهنورد ملی کورد محمد اواز بالغ بر 4000 کیلو متر رکاب میزند

عباس ولی زاده عضو تیم دوچرخه سواری قندیل سقز و هیات دوچرخه سواری در اقدامی خود جوش برای پنجمین سال متمادی با گذشت از 47 شهر ایران در مدت 1 ماه یاد و خاطره کوهنورد نامی کورد زنده یاد محمد اوراز را با شعار ((با کوهنوردی به پیکار اعتیاد رویم)) رکاب میزند
لذا از تمامی دوستان کوهنورد و رکاب زن گرامی که در مسیر حرکت این رکاب زن میباشند تقاضی میشود از نظر معنوی و روحی و خبری او را یاری و تشویق نمایند
پیشنهاد میشود که هیاتهایی از رکاب زنان یا کوهنوردان در ورودی و خروجی شهر خود اقدام به پیشواز و بدرقه او نمایند تا هم برای او و هم برای جوانان شهر خود مشوقی باشند
مسیر حرکت::::
سقز . مریوان . پاوه . جوانرود . تازاباد . سرپل ذهاب . کرندغرب . اسلام اباد غرب . ایوان . ایلام . دره شهر . پل دختر . خرم اباد . نور اباد .هرسین . کرمانشاه . کامیاران . سنندج . دهگلان . قروه . بیجار . تکاب . شاهین دژ . بوکان . میاندواب . ملکان . بناب .عجب شیر .اذرشهر . تبریز . مرند . ایوواغلی . قره ضیاالدین . شوط . ماکو . بازرگان . چالدران  . زوراباد . خوی . سلماس . ارومیه . اشنویه ....... نقده ....... پیرانشهر . سردشت . بانه . سقز

بدونه احتساب مسیرهای درون شهری و کمربندی 4125 کیلومتر


جهت هماهنگی با رکاب زن میتوانید با شماره موبایلهای                09189743032     عباس ولی زاده
                                                                                   09183741183         سلیمان فخری 

                                                                                                              هماهنگ کننده تیم

عباس ولی زاده به احترام یاد و خاطره کوهنورد ملی کورد محمد اواز بالغ بر 4000 کیلو متر رکاب میزند

عباس ولی زاده به احترام یاد و خاطره کوهنورد ملی کورد محمد اواز بالغ بر 4000 کیلو متر رکاب میزند

عباس ولی زاده عضو تیم دوچرخه سواری قندیل سقز و هیات دوچرخه سواری در اقدامی خود جوش برای پنجمین سال متمادی با گذشت از 47 شهر ایران در مدت 1 ماه یاد و خاطره کوهنورد نامی کورد زنده یاد محمد اوراز را با شعار ((با کوهنوردی به پیکار اعتیاد رویم)) رکاب میزند
لذا از تمامی دوستان کوهنورد و رکاب زن گرامی که در مسیر حرکت این رکاب زن میباشند تقاضی میشود از نظر معنوی و روحی و خبری او را یاری و تشویق نمایند
پیشنهاد میشود که هیاتهایی از رکاب زنان یا کوهنوردان در ورودی و خروجی شهر خود اقدام به پیشواز و بدرقه او نمایند تا هم برای او و هم برای جوانان شهر خود مشوقی باشند
مسیر حرکت::::
سقز . مریوان . پاوه . جوانرود . تازاباد . سرپل ذهاب . کرندغرب . اسلام اباد غرب . ایوان . ایلام . دره شهر . پل دختر . خرم اباد . نور اباد .هرسین . کرمانشاه . کامیاران . سنندج . دهگلان . قروه . بیجار . تکاب . شاهین دژ . بوکان . میاندواب . ملکان . بناب .عجب شیر .اذرشهر . تبریز . مرند . ایوواغلی . قره ضیاالدین . شوط . ماکو . بازرگان . چالدران  . زوراباد . خوی . سلماس . ارومیه . اشنویه ....... نقده ....... پیرانشهر . سردشت . بانه . سقز

بدونه احتساب مسیرهای درون شهری و کمربندی 4125 کیلومتر

جهت هماهنگی با رکاب زن میتوانید با شماره موبایلهای                                    09189743032     عباس ولی زاده
                                                                                                    09183741183         سلیمان فخری 

                                                                                                   هماهنگ کننده تیم

                                               

10 نکته در مورد فرند که شاید ندونید !

مجله کلایمبینگ - لائورا اسنایدر

در سه دهه گذشته ، از زمانی که ابزارهای میانی فنری- گشتاوری(spring-loaded camming devices ) ابداع شدند ، نگاه ها برای صعود ایمن تر به سمت اونها جلب شد . مطلب زیر در مورد این ابزار انقلابی صعودهای مدرن است

ادامه نوشته

یك ویزیت رایگان چشم ‌پــزشكی

 

یك ویزیت رایگان چشم ‌پــزشكی

تار شدن دید، دیدن لكه، كم‌شدن دید در شب و... ، برخی از مشكلات چشم هستند كه غالبا بی‌خطرند اما مشكلاتی را در زندگی روزمره شما ایجاد می‌كنند. در ضمن این علائم گاهی می‌توانند نشانگر شروع برخی بیماری‌ها باشند. در زیر می‌توانید با برخی بیماری‌های شایع چشم مثل آب‌مروارید، لوچی، تنبلی چشم و نظایر آن‌ها آشنا شوید و پی به اهمیت برخی علائم و مشكلات چشمی ببرید.

• شاید كوررنگ باشید - آزمایش سنجش كوررنگی

اینجا ایران است...ایرانگردی

 

 

تمام تلاشم اینه که بتونم مطالب مفید و خوبی رو واسطون ارسال کنم

بچه ها دیدم 2 روز تعطیلی در پیش داریم تصمیم گرفتم یکی دیگه از مناطق زیبای طبیعی کشورمون رو معرفی کنم امیدوارم که خوشتون بیاد و تعطیلات برید حسابی کیف کنید.

.

ادامه نوشته

دانلود مقالات کوهنوردی

منبع : http://www.to-otaghe-heiat.blogsky.com/category/cat-30

 

 آسیب های شایع پا  

آسیبهای استخوانی

آلکالوز تنفسی

ابزار شناسی نجات در فضای معلق 

اشعه UV 

اهمیت مواد غذایی 

تغذیه در کوهستان

تغذیه متعادل و هرم مواد غذایی

 تغذیه در هوای سرد  

جهت یابی  

سرما زدگی  

ضد عفونی آب در برنامه های کوهنوردی

 عضله 

محصولات گرتکس 

چادر 

تغذیه در ورزش 

نوشابه 

غذای کوهستان 

۱۰۰ نکته فنی

چند روزیه که دوستان احساساتی که با تحریک عده ای اشنا شروع کرده اند به انتقادات درست ولی نابجا از هیات اتومبیلرانی سقز

از انجا درست که کار انان از لحاظ صعود به ارتفاعات و کوهها با ماشین از نظر محیط زیستی را محکوم میکنیم ولی نابجا از این نظر که اینچنین برخوردها بدین صورت اشتباه است

 

و

 

در اینجا بیانیه ها و نظریات تعدادی از دوستان از جمله خودم را منعکس میکنیم بدونه هیچ جانبداری

البته بازم تخریب محیط زیست را محکوم کیکنیم

 

 

 

مرثییه‌ای برای مرگ کوهستانها

متاسفانه مدت یک سال است که فعالیت‌های گسترده مخرب محیط زیست و کوهستانهای کردستان با حمایت بعضی از مسئولین در حال رخ دادن است که بارزترین آن هجوم ویران کننده دهها خودرو هیئت موتورسواری و اتومبیل‌رانی شهرستان سقز و اداره تربیت بدنی شهرستان سقز به قله‌ی چهل چشمه می‌باشد.

این هیئت در برنامه‌های خود با خودروهای متعدد و ایجاد برنامه‌های تور کوهستان فاجعه‌ای جبران ناپذیر را برای میراث ملی سرزمینمان رقم میزند! از جمله اقدامات آن می‌توان از صعودهای مکرر به قله‌های: نه‌که‌رۆز، به‌رده‌ڕه‌ش، رووش، وه‌نه‌وشه، چل چه‌مه و ...، نام برد که نشان دهنده‌ی شکل گیری جریانی مخرب و فاجعه‌وار است.

وجود ماشین الات و خودروهای دو دیفرانسیل و ایجاد و هموار کردن مسیرهای پاکوب و جاده‌های متروکه و مسدود شده، ایجاد آلودگی های زیست محیطی، آلودگی‌های صوتی، تهدید جانداران و گونه‌های جانوری در خطر انقراض مناطق کوهستانی، نابودی گونه‌های گیاهی نادر و گیاهان دارویی، بخش مهمی از عواقب این فعالیت‌های به ظاهر تفریحی است که متاسفانه هر روز گسترده‌تر و مخرب‌تر به جان کوهستانهای بی دفاع و شفابخش کردستان افتاده است.

کوهستانهای کردستان خود زخم خورده طبیعت گردان ناآشنا به مسائل زیست محیطی است که همواره از شکار بی رویه حیات وحش، زباله‌های دیداری، سوزاندن و نابودی گونه‌های گیاهی، نوشتن سنگها و صخره‌ها با اسپری‌های رنگی، بر جای گذاشتن پلاکارد ها و بنرهای تبلیغاتی بر فراز قله، ایجاد مسیرهای متعدد پاکوب در دل کوهستان، جاده‌کشی و سازه‌های بتونی رنج می‌برد و اکوسیستم منطقه را دچار دگرگونی نموده است و آینده‌ی این کوهستانها را می‌توان در زباله‌دانی ها و مراکز صنعتی و ویرانه‌های برجای مانده در گوشه و کنار مناطق مسکونی باید جست!

ما باید پاسخگوی آیندگان باشیم و میراث فرهنگی و طبیعی آنان را با حفظ امانت و رعایت اصول اخلاقی و تعهدات انسانی و الهی حفظ نماییم. خوشبختانه این جریان در آغاز راه است و با اینکه ضربات جبران ناپذیری بر پیکره اکوسیستم منطقه وارده نموده است اما هشیاری مسئولین استانی و مدیریت ارگانهای ذیربط می‌تواند مانع از گسترده شدن این موج ویران کننده به شهرستانهای دیگر و همچنین مرکز استان کردستان شود. اقدامات هیئت اتومبیلرانی شهرستان سقز تلنگری بود برای هشیاری هرچه بیشتر مردم فهیم کردستان و مسئولین دلسوز این دیار که همواره با احترام به ارزشهای الهی، انسانی و اخلاقی موفق شده‌اند زیبایی‌های کردستان را به بهترین شکل ممکن حفظ نمایند و هرگونه تخریب این میراث ملی را برنتابند.

چهل چشمه و کوهستانهای دیگر کردستان از لحاظ رتبه‌بندی از جمله‌ی مراتع درجه اول محسوب میشوند و کوهستان چهل‌چشمه به عنوان مهمترین منبع گیاهان داروی کشور، یکی از ارزشمندترین مناطق کوهستانی ایران است، که بخش مهمی از میراث ملی و طبیعی ایران به حساب می‌آید که حفظ این میراث ارزشمند وظیفه‌ی انسانی همه ماست. امید که با عنایت مسئولین استانداری، اداره کل منابع طبیعی استان، اداره کل حفاظت محیط زیست کردستان و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی مانع از تخریب و نابودی این کوهستانهای شفابخش و ارزشمند باشیم.

اطلاعیه هیئت اتومبیلرانی سقز درباره صعود به کوه چهل‌چشمه در مرداد ماه

در پی برگزاری برنامه صعود به کوه چهل چشمه که یک ماه قبل در اوایل مرداد توسط هیئت اتومبیلرانی سقز با هماهنگی نهادهای مرتبط انجام شد جمعی از کوهنوردان و همچنین انجمنهای حمایت از طبیعت نسب به برگزاری این برنامه اعتراض کردند و نسبت به خطر تخریب محیط زیست این منطقه هشدار دادند.

بر همین اساس هیئت اتومبیلرانی سقز برای رفع شبهات موجود و همچنین اطمینان از پاسداشت طبیعت منطقه و لزوم رعایت این امر خطیر و حیاتی اطلاعیه‌ای صادر کرد که به اطلاع کلیه کسانی که نسبت به حفظ طبیعت کردستان احساس مسئولیت میکنند میرسد.

متن اطلاعیه: هیئت اتومبیلرانی سقز در یک اقدام زیبا و با هدف ارزشمند کرامت انسانی و با رعایت اصل حرمت به پاکی و تقدس محیطهای طبیعی و به مناسبت آغاز ماه مبارک رمضان در بلندترین قله کوهستان چهل چشمه اولین سحری و افطاری را میزبان ورزشکاران، ورزشدوستان و اعضای هیئت بود.

به منظور آشنایی بیشتر با مسیر و رعایت اصل پیشکسوتی و کسب اجازه و تهیه برخی ملزومات سفر قبل از حرکت با رئیس و اعضای هیئت کوهنوردی شهرستان هماهنگی لازم به عمل آمد و همکاری صمیمانه آنان دشواری مسیر را تا حد زیادی آسان نمود.

در این سفر که در آن به جز ورزشکاران اتومبیلرانی و اعضای هیئت، رئیس اداره تربیت بدنی سقز، رئیس شورای اسلامی شهرستان سقز و جمعی از خبرنگاران دعوت شده جهت پوشش خبری آن از جمله خبرنگار سایت ورزشی آروکمپ، مسئول هفته نامه کوشا و نماینده صدا و سیمای استان کردستان حضور داشتند گروه با عبور از 55 کیلومتر جاده اسفالت و جاده روستایی تا روستای "دره هه‌وان" و و سپس پشت سر گذاشتن 15 کیلومتر جاده نظامی مخابراتی که به کوه چهل چشمه منتتهی میشود با رعایت عدم تجاوز حتی به یک متر از حریم مرتع این کوهستان به قله کوه چهل چشمه رسیدند.

اهداف این صعود: 1ـ شناسایی مسیر و انتخاب آن برای صعود سالخوردگان و معلولین و افراد ناتوان جسمی علاقمند به کوه پیمایی، 2ـ تست توانایی اتومبیلهای دو دیفرانسیل و رانندگان آنها در عملیات احتمالی امداد و نجات کوهنوردان، 3ـ نهال کاری کوهستانها و همچنین حمل مخازن آب جهت آبیاری، 4ـ عملیات اطفا حریق با توجه به اینکه متاسفانه دائما شاهد آتش سوزیهای متعدد کوهستانها هستیم.

از آنجاییکه عزیمت گروه دقیقا متقارن با بازگشت کوهنورد محبوب و قهرمان سقزی آقای هیوا دادخواه از صعود به یکی از قلل هیمالیای چین "کوه موستاق آتا" بود، نویدبخش این نکته می‌تواند باشد که با تلفیق این دو رشته مفرح و هیجان برانگیز ورزشی و تعامل و همکاری صمیمانه هر دو گروه با هم گامی موثر در اعتلای ورزش با نشاط کوهنوردی و همگانی شدن این رشته ارزشمند در جامعه شود و با اقداماتی که هیئت اتومبیلرانی سقز در برنامه کاری خود اعمال نمودند، تغیری اساسی در وضعیت موجود داده و وضعیتی مطلوب بدست آید و کوهنوردی انحصاری خاص افراد ورزیده و حرفه‌ای را عمومی تر نموده و بتوان در صعودها عده‌ای علاقمند محروم از توناییهای کوهنوردی مانند سالخوردگان و معلولین و سالمندان مشتاق حضور در کوهستان را که در حسرت صعود و استفاده از منظرگاههای طبیعی و بکر مانده‌اند را به آنجا رساند. در پایان به تمامی کسانی که در حفظ و نگهداری طبیعت و رعایت حرمت آن قدمی برداشته اند دست مریزاد میگوییم.

هیئت اتومبیلرانی و موتور سواری شهرستان سقز

اینم نظریه موافقان و مخالفان

میدیا

بنده نه تنها عمل هیئت محترم اتومبیلرانی را قابل توجیه نمیدانم وبسیا کار ناپسندی است وقتی با عمق بیشتری به کلمات و جملات برادرمان رامیار نگاه میکنم احساس میکنم خصومت دیرینه‌ای در کنار کلمات وجود دارد که تحریک کننده اصلی این عزیزمان است که تا این حد که دست به دامان مقامات استانی و کشوری و لشکری و.... برده است. تخریب طبیعت عمل تازه‌ای نیست، آیا همایشهای کوهنوردی که در چند سال اخیر شاهد آن بودیم نوعی از تخریب و پاکوب کردن گیاهان و مراتع نیست؟ در یکی دو ماه اخیر در تمام نقاط استان شاهد آتش زدن زمینها و به قول شما طبیعت به شکل بسیار بی‌رحمانه بودیم که باعث از بین رفتن گیاهان، بوته ها، درختان و جانوران بی آزار شده، اما چرا هیچ کس به یکی از مقامات برای جلوگیری اعتراضی نکرده و وکلای مدافع طبیعت چرا سکوت کردند؟ چرا ژورنالیستهای محترم این گونه نامهربانی‌های عمدی و غیرعمدی را در سایتهای فعال محیط زیست منتشر نکردند و یا اگر هم انجام داده‌اند در حد یک پاراگراف گنگ و مبهم و بدون محتوا و بدون نتیجه؟!

سقزی

دوست عزیز رامیار: نوشته‌ای که منو میشناشی، این یک نوع تهدید بود! تمام حرفاتون در حد شعار است، چه شما بخواهی چه نخواهی دگرگونی و تغییرات قانون طبیعت است پس شما هم نمی‌تونی جلوی تغییرات رو بگیرید. منظورتون از جمله طبیعت به اصطلاح خدادادی چیست؟ حتما فکر می‌کنید طبیعت رو شما درست کرده‌اید! درضمن چرا به اسم هیئت کوهنوردی دفاعیه نوشته‌ای و از خودتون حرف درآورده‌اید؟ خودتون رو از همه عاقلتر و کاملتر دیدید که به همه توهین می‌کنید؟ متن دو کلمه حرف حساب رو هم بخون شاید تلنگری باشه برای بیدار شدن شما. درضمن اسم این همه اداره و ارگان رو نوشته‌اید مطمئنید دیروز با اینکه تعطیلی بوده همه شما رو همراهی کرده‌اند؟ فکر نمی‌کنید زیاده‌روی کرده‌اید؟ ما که از این اداره‌ها و طرفداران شما هیچ اطلاعیه‌ای ندیدیم!

سلیمان

با سلام، بنده نیز به عنوان یک کوهنورد تخریب محیط زیست را محکوم میکنم ولی بنظرم باید نکاتی را برای تفهیم عمومی دوستان ذکر نمایم. 1. ایا مگر فقط هیات ماشین و موتور شروع به تخریب نموده یا اصلا تخریبی صورت گرفته است؟ ایا کوهنوردان عزیزمان تخریب انجام نمیدهند؟ با اسپری بر روی سنگهای بزرگ یادگاری نوشتن مگر تخریب نیست؟ اتش زدن بوته‌ها و کشتن حیواناتی مانند مار و... مگرتخریب محیط زیست و کوهها نیست؟ 2. هیات ماشین و موتور مگر به اندازه کوهنوردان عزیزمان اشغال و زباله را در کوه به جایی میگزارند؟ 3. چرا این دوستان عزیزمان بعد از 3 هفته به یاد این فاجعه افتاده‌اند؟ ایا کسانی خاصی در پشت این ماجرا هستند؟ 4. در کل این ماجرا مقداری بو دارد، مگر شما دوستان محافظ محیط زیست هر هفته این اقایان را در كوههای "روش، وه‌نه‌وشه، نه‌که‌رۆز و..." ندیده‌اید؟ 5. مگر همین دوستان هیات ماشین و موتور نبودند که در كوه "روش" کمکمان کردند که نهال‌هایی را واسه جانپناه به بالای قله ببریم؟ 6. مگر این دوستان نبودند که در مهار کردن اتش كوه جاقل و روبروی شهرک صنعتی در ابرسانی به دوستان اتشنشان و... کمک میکردند؟ 7. با این عمومی کردن مطلب مردم عادی که نمیدانستند میتوانند در تمامی کوههای کردستان با ماشین تا نوک قله بروند حال دیگر فهمیده و انان نیز به دنبال جاده‌های نظامی میگردند برای صعود. 8. همچنین اگر یاد اقایان باشد برای تبلیغات و استقبال از قهرمان کوهنوردی سقز "هیوا دادخواه" همین اقایان هیات ماشین سواری بودند که در حالی که در مسیر "چل‌چه‌مه" برای صعود بودند تلفنی کارهارا برایمان مهیا ساختند وگرنه هیچ ارگانی همکاری نمیکرد. من بازم در کل از اقدام این دوستان دفاع نمیکنم و اقدام انان را محکوم میکنم ولی نه به این صورت چون با این دوستی خاله خرسه بازی که در اوردید همه مخصوصا سنندج به مشکلات داخل هیاتهای ورزشی سقز پی بردند و در اینده از همین حربه بر ضد هم کوهنوردان و هم ماشین سواران استفاده میکنند. بهتر این بود این ماجرا در مابین خودمان حل میشد.

سایت خبری ورزشی آروکمپ

در جواب نظر آقای رامیار درباره رعایت نشدن اصل ژورنالیستی و خبرنگاری حرفه‌ای توسط سایت ورزشی آروکمپ لازم است جهت اطلاع به عرض برسانیم که: اولا اگر منظورتان از رعایت نکردن اصل خبرنگاری، تغیر در متن اطلاعیه هیئت اتومبیل رانی است که لازم است بدانید این متن ابتدا به صورت دست نوشته و خام تحویل دفتر سایت گردیده و پس از ویرایش و تایپ و سپس با تائید خود هیئت اتومبیلرانی بر روی سایت منتشر شده است تا این اصل رعایت شده باشد. دوما اگر منظورتان حذف نام رئیس هیئت کوهنوردی سقز از متن است که آن نیز پس از چندین بار تماس مکرر خود رئیس هیئت کوهنوردی سقز و حتی هیئت اتومبیلرانی که خود درخواست حذف نام ایشان را داشتند، نام ایشان و اعضای هیئت کوهنوردی سقز جهت رعایت حفظ حریم حقوقی این اشخاص، از متن حذف گردید. سوما سایت ورزشی آروکمپ به هیچ عنوان اقدام به تائید با نفی نسبت به درستی یا نادرستی عمل هیئت اتومبیلرانی سقز نمی‌کند و خبری که بیست روز قبل و در تاریخ مرداد در سایت آروکمپ راجع به این واقعه درج گردید موئید این مطلب است و درج خبر لزوما مهر تایید بر انجام کار عده‌ای خاص نمی‌باشد. در ضمن لازم به یادآوری است كه عکاس خبری سایت آروکمپ برای اثبات رعایت اصل خبرنگاری و روزنامه نگاری حرفه‌ای دعوت هیئت اتومبیلرانی را مبنی بر عکسبرداری از تور آنها پذیرفت، همانطور که بارها از همایشهای کوهنوردی و یا سایر رشته‌های ورزشی فعال در شهر سقز گزارش تصویری تهیه کرده‌اند. سایت خبری ورزشی آروکمپ ـ سقز

فعال محیط زیست

در خطاب به " شاید یک ورزشکار " دوست بزرگوار ما هم در مرحله‌ی اول همین را می‌خواستیم که مسئولان قبول بکنند که کارشان اشتباه بود، اما یکی از اعضای فعال هیئت در پاسخ به یک فعال محیط زیست عنوان کرد ما ورزشکاریم و از این ورزش به این شیوه لذت می‌بریم و شما هم از کوهنوردی لذت می‌برید و هر کاری که از دستتان بر می‌آید انجام دهید و ما نیز به گفته ایشان عمل می‌کنبم. اما از حسن نیت و ادبیات خوبتان نهایت تشکر و قدردانی را دارم. ای کاش همه‌ی آن 30 نفر که به چهل‌چشمه رفتند این ادبیاتشان می‌بود. در خطاب به " دوکلمه حرف حساب " نیز باید بگویم؛ بله بزرگوار جاده وجود دارد اما شعور و درک و فهم هم وجود دارد اگر من اتومبیل‌ران و من کوهنورد یا ورزشکار خود ندانیم با عبور از این جاده چه ضرباتی را وارد می‌نماییم پس چه انتظاری از دستاندرکاران جاده‌سازی دارید. ما باید دلسوز خاک و آب و سرزمینمان باشیم، چون جاده هست باید مسئولان بدون توجه به پیامدهای این جاده باید از آن عبور بکنند؟ اگر من و شما دلسوز این سرزمین نباشیم چه کسی باشد؟ دوست عزیز، عکسها خود به وضوح نشان می‌دهد که چه پوشش گیاهی در روی آن به اصطلاح جاده وجود دارد اما این را خدمت دوستان عرض نمایم. ما کوهنوردان وقتی گلی را در میان گون و یا خار می‌بینیم دقایقی به دورش می‌ایستیم، از آن عکس می‌گیریم و با شوق و ذوق آن را می‌بوسیم، برایش آواز می‌خوانیم و اشک شوق چشمانمان را خیس میکند. بزرگوار، شما چه کردید؟ با لاستیک‌های پهنتان این گیاهان که ما به عشقشان به کوه می‌رویم را له کرده‌اید! آن گیاه دارویی که می‌توانست جان یک انسان را نجات دهد و چه بسا بشریت را نابود می‌کنید. بحث ما این یک بار رفتنتان نیست! تصور بکنید هیئت اتومبیل رانی سقز، مهاباد، بوکان، بانه، دیواندره، سنندج، مریوان، بیجار، قروه، همدان، کرمانشاه، تهران، زاهدان، زنجان و... برای تفریح یا به قول شما اطفا حریق به چهل‌چشمه بیایند و چون خوب میدانند به قله راه دارد این کار را می‌کنند، آنگاه ویرانه‌ای از این کوه باقی می‌ماند! ویرانه‌ای که شرم می‌کنیم بگوییم چهل‌چشمه کوهستان ماست، افتخار کردستان است! امروز با سربلندی دم از چهل‌چشمه و کوهستانهای مرتفعمان می‌زنیم آنگاه با چه رویی این را بگوییم؟ چه بگوییم؟ چه میراثی داریم؟ طبیعتمان که در بهار و اردیبهشت واقعا بهشت است چه بر سرش می‌آید؟ ماشین آلات ویرانی به همراه دارند، ویرانی! ممنونم از حسن توجه شما عزیزان اما به ما حق بدهید که کوتاه نیاییم، به ما حق بدهیم که کمی اشک برای میراث سرزمینمان که همه‌ی افتخارمان است بریزیم. درود بر همه‌ی شما دوستان فهیم.

دو کلمه حرف حساب

ایران امروز همانند دهه شصت امریکاست که کم کم در دام موج توفنده اتومبیل در حال غرق شدن است. این موج که از سوی قدرتهای منفعت طلب داخل و خارج صادر میشود به سبب جذبه و لذتی که همراه می‌اورد در حال همه‌گیر شدن است. محیط زیست و دوستداران اون در حال نبردی تاخیری و متاسفانه بدون پیروزی هستند، چرا کسی جلو ساخت و ساز در پارک شهر سقز را نگرفت که یک سوم ان توسط بازارچه و اتش نشانی و مجتمع فرهنگی و خانه خیرین و غیره و غیره بلعیده شد؟ چرا کسی جلو جاده‌کشی به تمام کوه‌های منطقه را نگرفت؟ چه کسی این جاده‌ها را می‌کشد و بولدوزر به کوه می‌فرستد؟ جاده که باشد میدانید بالاخره کسی از آن عبور خواهد کرد، این قانون ناگزیر است، چرا شما از کوه بالا میروید؟ چون کوه وجود دارد. تمام شهر توسط ماشین در حال اشباع است میتوانید جلو همه را بگیرید؟ شما یقه ضعیف‌ها را گرفته و قوی‌ها را بیخیال شده‌اید! چرا در مانورهای نظامی که جلو چشمان شما کوه‌ها را گلوله باران میکنند ساکت میمانید ولی 9 ماشین ورزشکار یک حرکتی را برای یک بار انجام داده‌اند دنیا کن فیکون شد؟ بزرگراه شمال را که دیگر داستانش را میدانید. من قلبم با شماست ولی شما به قولی گزینشی برخورد میکنید، به قول خودمان کوپان را چسبیده‌اید و خر را ول کرده‌اید!

شوان

به خوا ئه‌م ده‌م و زمانه ئه‌مان هه‌یانه که‌س پێیان ناوێرێ. ئاخر بڵێ نانت نییه، ئاوت نییه، به ماشین بۆ سه‌ر شاخ چوونتان له چییه؟ کاکه تا زووه و کار له‌وه زیاتر قووڵ نه‌بوه‌ته‌وه بڵێن هه‌ڵه‌مان کردوه و خۆتان رزگار بكه‌ن تا پێستی شۆرای شار و ته‌ربیه‌ت بده‌نی‌یان که‌وڵ نه‌کردوه. وادیاره تا ئێسته تووشی ..... خۆتان نه‌بوون. بابه ئابڕووی شاری سه‌قز و شۆراکه‌ی و ته‌ربیه‌ت به‌ده‌نیه‌که‌ی به یه‌ک جاری چوو، با له لای ئه‌و تارانی و ته‌ورێزیانه‌ش له‌مه زیاتر نه‌چێ. حه‌ک مه‌بارکم نه‌کرد بۆ شۆرای شارمان! ئه‌رێ کاکی ژینگه‌پارێز تا ئێستا له کوێ بوون؟ بریا زووتر بهاتبایه‌ن و ئه‌م کێشه‌تان چاره‌سه‌ر کردایه. زۆر سپاس به‌ڕێزان، منیش له‌گه‌ڵتاندام.

رامیار

دوست عزیزی كه با نام "سقزی" كامنت نوشته‌ای، خوب میدانم تو کی هستی و خود هم خوب می‌دانی که میشناسمت. اما بحث کوهنورد نیست بحث فعالان محیط زیست است ما مخالف لذت بردن دوستان از طبیعت به اصطلاح خدادادی نیستیم، اما نه به قیمت نابودی طبیعت! روز اولی که تصمیم به درآمیخته شدن روحمان با طبیعت گرفتیم عهد کردیم که نگذاریم ذره‌ای این طبیعت آسیب ببیند و به هر قیمتی که باشد حتی به قیمت از بین رفتن روابط اجتماعیم و تا به هدف نرسم دست بردار نیستم، اگر تمام این دوستان از من برنجند از تعهدم دست بر نمی‌دارم. من بیش از همه چیز طبیعت برایم مقدس است و تا لحضه‌ی آخر من و همراهانم هستیم و خواهیم ماند، پرقدرت تر از آنچه شما فکر بکنید. اما هدف از این اطلاع رسانی گسترده به ارگانها و رسانه‌ها چه بود؟ هدف اطلاع رسانی به عموم مردم است و همچنین مانع از گسترده شدن فعالیت‌های مخرب در شهرستانهای دیگر و حتی مرکز استان کردستان و این اقدامات هیئت اتومبیل رانی سقز اگر از بدو شکل گیری به پیست اتومبیل رانی محدود نشود این موضوع به مرکز استان و شهرستانهای دیگر نیز خواهد کشید، آن زمان دیگر هیچ فردی از هیچ طبیعتی لذت نخواهد برد که خوشبختانه مسئولین به خوبی این امر را درک کرده‌اند و هراس آنان سرایت این موضوع به شهرهای دیگر است. از این رو دیگر ما هیچ شکایتی نخواهیم داشت و این مسئولان فهیم ملی و استانی هستند که نگران و پیگیر هستند که با حمایت خبرگزاریها این روند سریع تر خواهد بود. متاسفانه هیئت اتومبیل رانی با این بیانیه به شعور و درک و فهم فعالان محیط زیست توهین کردند و این توهین متاسفانه گریبان مسئولان به راستی فهیم استان را گرفته است و آنان را به شدت آزرده خاطر نموده است و من از این قضیه به شدت متاثر شدم. شاید اگر فقط به شخص من توهین میشد به خدا قسم اگر ذره‌ای بد به دل خود راه می‌دادم اما نمی‌توانم از توهین آنان به مسئولان پیگیر استان و کشور بگذرم، چون من هم رسالتی دارم و تعهد اخلاقی به این دلسوزان و طبیعت بی نظیر سرزمینم و برای طبیعت سرزمینم از هر ابزاری استفاده خواهم کرد، با هر ادبیاتی! با هر ادبیاتی که بتواند به این امر کمک بکند. با سپاس از دوستان مرکز خبررسانی سقز برای ایجاد چنین فضای مثبتی.

شاید ورزشکار

بنده ضمن احترام فراوان برای کوهنوردان و محیط زیست که از ته دل به این مسئله ایمان دارم حق را به کوهنوردان و جامعه آنان میدهم که نگران این مسئله باشند و کار به حقی است ولی خدا را شاهد میگیرم به عنوان یکی از کسانی که در این سفر شرکت داشته‌ام حتی یک متر از مسیر جاده متروکه موجود در کوهستان خارج نشده و هیچ اسیبی به هیچ کجا وارد نشد و حتی تمام زباله‌های قبلی هم جمع اوری و به شهر حمل شد و در خاتمه به جرات میتوانم بگویم هیچ نوع خودرو معمولی نمی‌تواند این مسیر را بالا برود و تکرار این مسئله هم نه به خاطر این حرفها ولی به خاطر عشقی که ما به کوه و طبیعت کردستان داریم اتفاق نخواهد افتاد. ما هم به اندازه شما به این طبیعت عشق می‌ورزیم و خاک کردستان را حراست خواهیم کرد.

آزاد

اين كوهها مقدسه و بايستی از هر عملی كه موجب تخريب اونا می‌شه جلوگيری كرد، اين كار من رو ياد قاچاچی‌ها می‌ندازه تا ورزشكارا. بهتره كه هيت اتوموبيل رانی و شورای شهر و تربيت بدنی رسما از مردم معذرت خواهی كنند تا از اين بيشتر متهم به جهالت در ورزش و حفظ محيط زيست نشن.

ئاوات

سڵاو بۆ ئێوه. هیوادارم به‌و ئاسته له پێشکه‌وتن بگه‌ین که بگه‌ینه‌وه به‌و فه‌رهه‌نگه راسته‌قینه‌ که به شێوازێكی درووست كه‌ڵك له ژینگه و سه‌رچاوه سروشتیه‌كان وه‌رگرین. زۆریش خۆشحاڵم که ئه‌بینم كه‌سانێكی وریا له كۆمه‌ڵگاكه‌ماندا بوونیان هه‌یه كه هه‌وڵ ئه‌ده‌ن ئه‌م میراته له‌نێو نه‌چێت و بمینێته‌وه بۆ نه‌وه‌ی داهاتوو.

یکی از فعالان محیط زیست

عمری است در جریان این موجهای مخرب زیست محیطی هستیم و می‌دانیم در قبری که مرده در آن نیست نباید فاتحه خواند، اما این اولین بارمان نیست که با این مسئله بر خورد می‌کنیم و خوب میدانیم در کجا باید چه چیزهایی گفت! رسم دنیای اینترنت و رسانه همین است کسی که قواعد این بازی را بلد نیست در هر صورت شکست نصیبش می‌شود! فردی که بیانیه هیئت اتومبیلرانی را نوشته است قطعا قواعد بی رحمانه‌ی دنیای رسانه را نمی‌داند و نمی‌داند بلد نبودن این بازی حکمش شکست است و چشم بسته وارد شدن و بازی کردن با کلمات می‌تواند چقدر برایشان گران تمام شود. منتظر این بیانیه رسمی و مستند بودیم و شاید نمی‌دانید حرفی نسنجیده در بیانیه که خوشبختانه عمده جملات اینگونه‌اند می‌تواند عواقب بسیار سنگینی برای بازیگر آن داشته باشد. مرگ تالاب‌ها، فاجعه آسفالت كوه -دماوند، تخریبهای انسانی و زباله‌های دیداری، تخریب کوهستان الوند همدان، نابودی منابع انسانی و طبیعی و میراث فرهنگی، آری عمری با همه‌ی این فاجعه‌ها دست به گریبان بودیم و می‌دانیم چه می‌خواهیم و چگونه به نتیجه‌ی دلخواهمان برسیم! در جایی که وزارت راه و ترابری مغلوب فعالان محیط زیست در دماوند شد همین بازی خطرناک رسانه‌ای منجر به عقب نشینی آنان شد و متن نامه‌ی رهبر انقلاب در خصوص میراث انسانی و طبیعی می‌تواند حسن ختامی باشد بر تمام این تقلاها! دیدید؟ دیدید نمی‌توانید با ارزشهای ملی بازی کرد؟ دیدید رسم بازی رسانه‌ای را نمی‌دانید؟ و آیا خبر از خبرگزاریهای مطرحی همچون فارس، تابناک و مهر دارید؟ که چه بر روزگار این بازیگران ناشی می‌آورد؟ ما خوب میدانیم چه می‌خواهیم و شما هم همبازی‌های خوبی برایمان هستید! آفرین بر شما بر شمایی که نمی‌دانید در چه وضعیتی قرار است گرفتار شوید! و چه آسان بازی خوردید‌! آسانتر از آنچه فکر میکردیم و درود بر شما که با این اقدامتان فاتحه‌ای برای اتومبیل‌رانی خواندید و کوهستان و محیط زیست را اندکی آسوده خاطر کردید. منتظر انتشار در رسانه‌های ملی باشید، خبرگزاری‌ها دیگر به اسم ریاست تربیت بدنی و شورای شهر خنده‌یشان می‌آید و این را در هفته‌های آینده به صورت مکتوب خواهید دید.

فره‌وێژ

برایانی به‌رێزم من وه‌ک که‌سێکی خه‌ڵکی گوندی "بس" که له ته‌نشت کێوی چل چه‌مه هه‌ڵكه‌وتوه، چه‌ند ساڵ له‌وه‌پێش که پڕۆژه‌ی كێشانی جاده له لایه‌ن فه‌رمانگه‌کانی سه‌قزه‌وه به مه‌به‌ستی له‌نێوبردنی ژینگه‌ی ناوچه‌‌كه و هه‌روه‌ها كۆنتڕۆڵ و چاوه‌دێری كردنی ده‌وڵه‌ت به‌سه‌ر ده‌ڤه‌ره‌كه‌دا هاته ئاروه، ناڕه‌زایه‌تی خۆمم ده‌ربڕی و به کوردی سه‌ری خۆمم زۆر دا به دار و به‌ردا، به‌ڵام که‌س نه‌بوو به‌م کاره‌ی من رازی بێت و وڵامم بداته‌وه. به خوای گه‌وره‌ی به‌دیهێنه‌ری چل چه‌مه‌ی جوان سوێند ئه‌خۆم كه ئه‌م کاره زۆر له سه‌ر ژینگه‌ی ئه‌م ناوچه‌یه کاریگه‌ر ده‌بێ و هه‌رچی رۆژه ده‌یان که‌س له‌و رێگه‌وه ده‌ڕون بۆ شاخی چل چه‌مه و به قه‌ولی سابڵاغیه‌کان ئه‌و ناوچه‌یه به گوو ده‌کێشن. واته ئه‌و هه‌موو گوڵ و گیا و باڵنده جوانه‌ی چل چه‌مه له‌ناو ده‌به‌ن. ئه‌م کاره‌ی ئه‌و دۆستانه جگه له‌وه‌ی که ویستوویانه ناوی خۆیان وه‌ک یه‌كه‌مین تیم بۆ سه‌رکه‌وتن به سه‌ر چل چه‌مه‌دا تۆمار بکه‌ن هیچی دیكه‌ی تێدا نییه. هیوادارم ئه‌و رێگه‌ی ماشینه‌ش کو‌ێره‌وه بێت، چونکه ئێمه ده‌زانین و دیومانه که ماشین رووی له هه‌ر جێگه‌یه‌ک کردبێت وێرانی کردوه. خوایه چل چه‌مه و ده‌یان کێوی خۆشی دیکه له‌م کاره بپارێزی.

سقزی

سلام، می‌دونی مشکل کوهنوردان عزیز چیه؟ اینه که بگن فقط ما به قله این کوهها صعود کردیم. اولا مشکل تخریب طبیعت چه ربطی به ورزش کوهنوردی داره که سنگشو به سینه میزنن؟ دوما تجهیزات کوهنوردی هم کمتر از ماشین آلات اتومبیل رانی نیست، چرا خودشون هر جا میرن پرچم میزنن که قله رو فتح کردیم ولی هر کس دیگه‌ای این کارو بکنه ایراد داره؟ مگه این کوهها ارث باباشونه سرش دعوا میکنن؟ حق همه مردم اینه که از طبیعت خدادادی استفاده کنند.

erfan

به‌سی که‌ن، ئه‌گینا خۆم وڵامتان ئه‌ده‌مه‌وه. هه‌ر وه‌کوو مناڵ به یه‌کدا هه‌ڵ ئه‌چن! گه‌ره‌کتانه ئابڕووی یه‌کتر ببه‌ن؟ عه‌یبه تا که‌ی!

كوردستانی

كاكه گیان خۆ خه‌یانه‌ت ته‌نها ئه‌وه نییه كه چه‌ك به دژی نه‌ته‌وه‌كه‌ی خۆت هه‌ڵبگری و ببیته كه‌واسووری به‌ر له‌شكه‌ر! شێوه‌یه‌ك له خه‌یانه‌ت و خۆشخزمه‌تی ئه‌وه‌یه كه كه‌سانێك به كاری فه‌رهه‌نگی ده‌یكه‌ن و بابه‌ت و نووسراوه‌ی ناڕاست و چه‌واشه‌كارانه و پڕ له درۆ به دژی نه‌ته‌وه‌كه‌ی خۆیان بڵاو ئه‌كه‌نه‌وه، بۆ وێنه ئه‌توانم ئاماژه‌ به ناوی كه‌سێكی خائین وه‌ك عێرفان قانعی فه‌رد بكه‌م. له بواری وه‌رزشیشدا ئێمه خائینمان زۆره، كه‌سانێكش كه به‌م شێوه به ماشینه‌ زل و زه‌به‌لاحه‌كانیان هێرش ده‌كه‌نه سه‌ر شاخ و كێو و دۆڵ و پێده‌شته‌كانی كوردستان و ژینگه‌ی نیشتمانه‌كه‌مان وێران ئه‌كه‌ن، چ جیاوازیه‌كیان له‌گه‌ڵ ئه‌و دوژمنانه هه‌یه كه به تۆپ و تانكه‌كانیان كوردستانیان كاول كرد؟ هیوادارم ئه‌م به‌ڕێزانه به‌خۆیاندا بێنه‌وه و له داهاتوودا كرده‌وه‌ی له‌و شێوه دووباره نه‌كه‌نه‌وه و شاخه سه‌ربه‌رز و خۆڕاگره‌كانی كوردستان بریندار نه‌كه‌ن.

همشهری

دوستان ماشين سوار، نوشتن انشا و.. همه كاريست كه برای توجيه كار ناسنجيده و ناشايست بازشدن پای اتوموبيل سواران به طبيعت بكر منطقه و ازبين بردن زيباييهای آن؟ بسيار متاسفم كه مسولين شهر همچون رييس تربيت بدنی و يا شورای شهر بدون تفكر از انجام چنين كار ناروايی عملا پرچمدار تخريب محيط زيست شده‌اند. اينگونه هجوم به محيط زيست را به هيچ عنوان با تظاهر به روزه‌داری و افطاری و سحری خوردن مسولين بسيار متدين شهر در قله چهل چشمه كه در تعهد آنها به انجام فرايض دينی شكي نيست و اگر هم اعلام نمی‌كردند لااقل خداوند از روزه و نماز آنها باخبر بود توجيه پذير نيست، ولی حداقل توانستند كه بگويند مردم ما روزه‌ايم و با زبان روزه محيط زيست را تخريب می‌كنيم.

ورزشکار

کوهنوردان عزیز چرا همیشه نیمه خالی لیوان رو می‌بینید و دوست دارید فقط شماها به جاهای دیدنی دسترسی پیدا کنید؟ اتفاقا کار بسیار عالی و قابل تقدیری بود، چون ازاین به بعد افراد بیشتری می‌توانند طبیعت زیبای کردستان را ببینند و از آن لذت ببرند. در ضمن استفاده از طبیعت سهم همه مردم است نه فقط افراد خاصی مثل شما. با تشکر

دژ به درۆ

له وڵامی شۆفێڕه‌كان و ماتۆڕسواره‌كان به جوانی ده‌رده‌كه‌وێ كه ئه‌یانه‌وێ گه‌ندكارییه‌كه‌یان به چارشێوی شوڕا و به‌رپرسان و هه‌واڵنێران پاساو ده‌نه‌وه. هه‌روه‌ها بۆیه ئاماژه‌یان به پارشێو و به‌ربانگ كردووه. منیش له‌گه‌ڵ بۆچوونی لایه‌نگرانی ژینگه‌‌دام.

زريان

ئه‌گه‌ر ئه‌و به‌رێزانه‌ی وه‌ڤدی ئۆتۆمبيل لێخوڕین بلێن كه هه‌ر كه‌س و هه‌ر سه‌رچاوه‌يه‌كيان وه‌ك : "تربيت بدنی و شورای شار و فرماندار و ..."، ئاگاداری ئه‌م هه‌نگاوه‌ی ئه‌وان بوون، به بڕوای من كارێكی هه‌ڵه‌یه و خيانته به سروشت. ده‌رباز بوون و كردنه‌وه‌ی رێگای كوێستانه‌كان بۆ ماشين و نمايش و ويراژدان به‌سه‌ر سروشت و گژوگيای ئه‌وێدا ده‌بێته هۆی له‌ناوچوونيان و ده‌بێته هۆی ئه‌وه كه مرۆڤی زياتر له داهاتوودا راحه‌تتر ده‌ست به‌وێ په‌يدا بكه‌ن كه ئاكامه‌كه‌ی له‌نێوچوونی سروشتی كوێستان و بنه‌بڕ بوونی گژوگيای وه‌ك رێواس و ... و به دوای ئه‌وه‌شدا كۆبوونه‌وه‌ی زبڵ و پیسبوونی ژینگه‌ی به‌دوادا دێت كه ئه‌مانه هه‌مووی مه‌ترسيیه بۆ سه‌ر سروشته‌كه‌مان. تكايه له‌مه به‌دواوه له‌م جۆره كارانه مه‌كه‌ن. ئه‌وه‌ی كه ده‌فه‌رموون ئيمدادی كوێستان و ئاگر كوژێنه‌وه ئه‌كه‌ن بۆخۆی شتێكی جوانه. به‌ڵام ئايا گه‌نم و زه‌وی‌و زار و ته‌په‌كانی نزيك ناوشاريش كه ئاگريان گرت ق ئاگركوژێنه‌وه‌كان ته‌نانه‌ت به هێلیكۆپتێریش نه‌یانتوانی ئاگركه بكوژێننه‌وه، ئێوه چۆن له سه‌ر شاخی چل چه‌مه ئه‌توانن ئه‌م كاره بكه‌ن؟! له باسی فرياكه‌وتنيشه‌وه هه‌ر ئه‌و مه‌سه‌له هه‌يه، ئاگه‌ر 10 شاخه‌وان به پێ و پێڵاو له شاخه‌كانی چل چه‌مه يا نه‌كه‌رۆز و... بۆ شاخه‌وانی بچن، ئيحتماڵ و ئه‌گه‌ری ئاگركه‌وتنه‌وه و پێداويستيی فرياكه‌وتن زۆرتره يا 100 نه‌فه‌ر به ماشين؟ تكايه و‌كوو ئه‌ركێك هه‌موومان سروشته‌كه‌مان بپارێزين.

رامیار

متاسفانه شاهد نشر اکاذیب از طرف هیئت اتومبیل‌رانی سقز هستیم، چرا که بنده به عنوان روابط عمومی هیئت کوهنوردی و آقای قادر افرند رئیس هیئت به هیچ عنوان نه در جریان چنین اقدامی بوده‌ایم و نه کسب اجازه‌ای شده، در ضمن هیئت کوهنوردی نمی‌تواند به کسی چنین اجازه‌ای بدهد. بلکه خود شاکی این ماجراست! نکته دوم: من وقتی با آقای ماجد امامی صحبت کردم ایشان خطاب به من گفت که "اینهمه قاچاقچی به آنجا می‌رود چرا شما صدایتان در نمی‌آید؟" آری رئیس اداره تربیت بدنی و رئیس شورای شهر را با قاچاقچیان مقایسه میکنند! چون آنان این کار را می‌کنند پس دلیل موجهی برای این دوستان است! آیا تا چه اندازه تربیت بدنی و شورای شهر به معلولین کمک نموده‌اند که وارد حیطه‌ی کاری دیگر هیئت‌ها خواهند شد و برای توجیه کردن به نشر اکاذیب روی آورده‌اند! و آیا اینان چند متر از آتشهایی که در اطراف سقز بر پا شده بود را خاموش نمودند که امروز به کوهستان چهل‌چشمه می‌روند که پیشگیری از آتش سوزی نمایند؟ به گواه رئیس اداره منابع طبیعی حتی یک متر هم شورای شهر و تربیت بدنی به اطفای حریق مراتع اطراف سقز که کمتر از یک کیلومتر فاصله داشتند کمک نکرده‌اند! آیا تا کنون هیئت اتومبیل رانی در کدام برنامه‌ی امداد و نجات شرکت کرده‌اند که با این مطلب خلاف واقع سعی در توجیه این عمل ناپسند نموده‌اند؟ در ضمن این اقدام آنها دخالت در کار مستقیم هیئت کوهنوردی است و حتما می‌بایست مراتب را به اطلاع هیئت کوهنوردی و هلال احمر شهرستان برسانند که اینگونه نبوده و نیست! حتی اگر جاده‌ای هم وجود داشته باشد که نیست و من عکسهایی از این دوستان دارم که نشان می‌دهد آنان در روی جاده قرار ندارند و نمونه‌ی ان قله‌ی چهل چشمه است! در ضمن حتی اگر جاده وجود داشته باشد قانون در این رابطه می‌گوید که هیئت اتومبیل رانی فقط حق فعالیت در پیست را دارد و خارج از پیست هیچگونه حق فعالیتی ندارد که من این موضوع را از طریق مسئولان کشوری و استانی پیگیری نموده‌ام و در آینده‌ای نزدیک با سیر روند اداری این دوستان را تفهیم خواهد کرد! مطالب بسیاری در این رابطه برای محکوم کردن این دوستان دارم و تا زمانی که به این امر به طور کامل نرسیده‌ام فعلا عنوان نمی‌کنم اما فقط این را می‌خواستم عرض نمایم که این مورد از طریق: فدراسیون کوهنوردی جمهوری اسلامی، انجمن دیده‌بان کوهستان، بنیاد زاگرس شناسی، استانداری محترم کردستان، نمایندگان مجلس شورای اسلامی سطح استان کردستان، اداره کل منابع طبیعی استان کردستان، اداره کل محیط زیست استان کردستان، هیئت های کوهنوردی شهرستانهای منطقه، NGO های فعال محیط زیست منطقه، شورای اسلامی شهرستان سنندج، هیئت کوهنوردی استان کردستان جناب آقای مهندس موسی مرادیانی، نشریات و رسانه‌های نوشتاری و اینترنتی، وبسایتهای فعال محیط زیست و خبرگزاریها و....
همچنین متاسفانه سایت ورزشی آروکمپ این بیانیه را تغییر داده است و در اقدامی غیر ژونالیستی و غیرحرفه ای متن مربوط به ادعای کذب هیئت اتومبیل‌رانی را مبنی بر همکاری رئیس هیئت کوهنوردی و اعضای هیئت را تغییر داده است. امیدوارم این مسئله در این سایت رخ ندهد چرا که وظیفه‌ی همه‌ی ما صداقت در امر خبررسانی است که خدا ناکرده به این مشکل دچار نشویم. این اقدام آنان مهر تاییدی بر ادعاهای کذب هیئت اتومبیل رانی است.

 

http://saghez.org/index.php?besh=dreje&id=1815

 

http://www.lawansaqez.blogfa.com/post-621.aspx

 

 

شرمندگی

 

با سلام خدمت تمامی دوستان

شرمندم که مدتی نبودم اخه مشغول امتحانات و گرفتاری و تولد پسرم< میران> و...

هزار تا مشکل دیگه بودم یه کم با برو بچه انجمن درگیرشدم سر مسایل داخلی خودمون . دیگه یه مدتیه بعد از مسایل ۱۳و۱۴ خرداد کوه نمیرم و................

به هر حال

در این مدت موارد زیادی در انجمن . هیات کوهنوردی و ورزش سقز  شروع شد تمام شد و هنوز هم مونده

بگزیرم 

مهمترینش در حال حاضر صعود دوست عزیزم <هیوا دادخواه> به قله یخ جهان مستاق اتا 

هیوا دادخواه همنورد و دوست بسیار عزیزم موفق شد قله ی ۷۵۶۴ متری مستاق آتا را صعود نماید .

طی تماس تلفنی هیوای عزیز از فراز مستاق آتا خبر فتح مقتدرانه اش را داد که لبخند را بر لب و دل جاری شد با امید موفقیت های آتی برای این همنورد دوست داشتنی .

ضمن عرض خسته نباشید به تمام کوهنوردان ایرانی حاضر در مستاق اتا برای همگان آرزوی شادی و سرور می کنم .

 

لازم به ذکر است که ۵ نفر از تیم ۸ نفره مستاق آتاموفق به صعود شده اند و تا ۸۹.۵.۲۳قراره به ایران برگردند

ستاد استقبال مردمی تشکیل دادیم که از اقایان <<رامیار کاردار . هوشنگ رستمی . حسین صدقی . محمود عباسی . کاوان عزیز و یه کمی هم خودم>> متشکل شده

 

 

13 . 14 خرداد

واسه این چند روز تعطیلی چند جا ژیشنهاد شده ولی تصمیم نگرفتیم چه کار کنیم

۱. بریم قندیل

۲. بریم دالانپر

۳.بریم اشترانکوه

۴.بریم جنگل نوردی

ولی تا حالا تصمیم نگرفتیم چون کلاسهام خیلی سنگینن همچنین ۵شنبه از ۸صبح تا ۱۶کلاس دارم واقعا نمیشه تصمیم گرفت

 

لغو صعود دوستان ترک و فارس

لغو صعود دوستان ترک و فارسمان

همچنان که دوستان عزیز مستحضر هستند به دلایل خاصی صعود ۲۲ . ۲ . ۸۹ لغو شد

ولی به یاد دوستانمان ۱ . ۳ . ۸۹ با گروهی از دوستانمان به چهلچشمه رفتیم

یاد هر ۵ نفرشان گرامی باد

یادی از محمد اوراز همیشه جاودان

ی از زنده یاد محمد اوراز

بلندترين امداد رساني تاريخ

بامداد روز 29 آوريل بلندترين امداد رساني هوايي تاريخ در ارتفاع 6950 متري با نجات سه كوهنورد صورت گرفت. بدين شكل امداد رساني به كوهنوردان پس از نزديك به يك قرن در هيماليا وارد مرحله تازه اي شد.

بر اساس توافقي كه ميان سازمان امداد رساني نپال و خلبانان متبحر و توانمند سوئيس اير كه در زرمات فعاليت مي كنند صورت گرفته، از اوايل آوريل تا اواخر مي تيم سوئيسي برايبراي امداد رساني به كوهنوردان در هيماليا فعاليت خواهد نمود. بدين شكل نخستين تلاش اين گروه با نجات سه كوهنورد اسپانيايي از ارتفاعات آناپورنا صورت گرفت.

اگرچه اخبار ارسالي حاكي از آن است كه يكي از اعضاي اين تيم بنام تولو كافالات بدليل كوربرفي و ناتواني در حركت در بازگشت از قله جان خود را از دست داده. تيم امداد پس از اطلاع از اين حادثه تلاش خود را براي امداد رساني صورت داد اما بدليل خرابي هوا بالگرد موفق به يافتن كمپ اصلي نگرديد و بازگشت. آنها شب را در شهر پخارا به سر بردند و بامداد روز بعد بدون مشكل خود را به كمپ اصلي رساندند. 

سرپرست اسپانيائي ها در كمپ اصلي توضيحات لازم را از مفقودي تولو كافالات در ارتفاع 7500 متر همچنين ارتفاع زدگي و سرمازدگي سه عضو ديگر تيم به خلبان بالگرد ارائه نمودند. آنها عنوان داشتند شب قبل پس از اطلاع از مفقودي نفر تيم خود شرپايي را به همراه غذا و كپسول اكسيژن راهي بالا نمودند، اما متاسفانه موفق به يافتن او نشدند. 

در نخستين تلاش خلبان و كمكش به همراه پزشك تيم اسپانيا تجسسي براي يافتن كافالات صورت دادند و پس از اطمينان از مرگ او اقدام به امداد رساني اعضاي بيمار كردند. آنها سه عضو بيمار تيم را يك به يك از ارتفاع 6950 متر به ارتفاع 4000 متري كمپ اصلي منتقل نمودند. 

جالب توجه آنكه شرپاي تيم كه شب قبل را براي امداد رساني از كمپ خارج شده بود بدون نياز به امداد هوايي خود راهي كمپهاي پائينتر گرديد. 

منابع:

http://www.bergredding.nl

explorersweb


گفتم به رسم ادب یادی از محدجان داشته باشم تا شاید بعضیها خجل بشن

وقتی این خبر را شنیدم دلم به درد آمد، ناخداگاه به یاد زنده یاد محمد اوراز افتادم که چرا او الان در بین ما نیست.

چرا ما این امکانات را برای یکی از عجایب کوهنوردی دنیا فراهم نکردیم؟

آیا نفراتی که آن روز در کنار اوراز بودند تمام واقعیات را بازگو کردند؟

وبه گفته شاهدی در گاشربروم۱: اوراز را ما کشتیم.

کوه نوردان کشورمان بر فراز هفتمین قله مرتفع دنیا ایستادند

کوه نوردان کشورمان بر فراز هفتمین قله مرتفع دنیا ایستادند

به گزارش «محمود شعاعی» رئیس فدراسیون کوه نوردی و صعودهای ورزشی و سرپرست تیم ملی کوه نوردی کشورمان،  اعضای افتخار آفرین تیم ملی، موفق شدند پس از حدود 40 روز تلاش در ارتفاعات سخت هیمالیا، دقایقی پیش با غریو یا فاطمه الزهرا (س) برای اولین بار پرچم مقدس کشورمان را بر فراز قله 8167 متری « دائولاگیری» هفتمین قله مرتفع دنیا، به اهتزاز درآورند

بنا بر این گزارش : صعود کوه نوردان پرتوان و افتخار آفرین کشورمان در شرایطی صورت گرفت، که به عنوان تیم پیشرو در منطقه ی صعود، بازگشائی مسیر و تمام ثابت گذاری ها توسط خودشان انجام گردید. ضمن این که در پنجاهمین سالگرد صعود به این قله مرتفع، تیم ملی ایران به عنوان اولین تیم صعود کننده در سال 2010 میلادی گام بر فراز قله «دائولاگیری» نهاد.
شایان ذکر است: کوه نوردان تیم ملی، در این صعود یاد و خاطره ی کوه نورد فقید کشورمان زنده یاد «مهدی اعتماد فر» را نیز که در بهار سال گذشته و در دومین تلاش مستقل خود، در راه صعود به این قله جان به جان آفرین تسلیم کرد را گرامی داشتند.
شعاعی افزود: کوه نوردان تیم ملی در سلامتی کامل بهه سر می برند و درحال بازگشت به ارتفاعات پائین تر هستند.
ايرج معاني از اردبيل، سيد واسع{سمکو} سيد موسوي از كردستان، مجيد نعمت اللهي از لرستان، هادي صابري و سيد حسين صالحي از كرج ،محمد نادريان، سيدمحمود هاشمي و محمد نصيري از تهران، عظيم قيچي ساز به عنوان مسوول فني، عليرضا بهپور به عنوان پزشك، عباس رنجبري به عنوان مسوول تداركات، جلال چشمه قصاباني به عنوان سرپرست دوم و محمود شعاعي به عنوان سرپرست تيم؛ در قالب کاروان اعزامی کشورمان به صعود قله «دائولاگیری»، موفق به کسب این افتخار ارزشمند برای میهن عزیزمان شدند .

صعود دوستی منحل شد

صعود دوستی منحل شد

طبق اخرین اطلاعات رسیده به انجمن صعود دوستی که با همکاری بیشتر گروهها و انجمنهای سقز.کردستان و ایران قرار شد به همایشی بزرگ تبدیل شود که بیشترین افراد اعلام امادگی کرده بودند منحل شد

ظاهرا روز شنبه 89.2.1 از طرف اداره ...............و................و............... به ریس هیات کوهنوردی و ............. بصورت شفاهی اعلام شده که بدلیل مسایل.........و................ نباید این صعود برگزار شو د در غیر اینصورت برخورد خواهد شد

همچنین به پاسگاه بسطام ابلاغ شده که در تاریخ مذکور بصورت جدی با کوهنوردانی که عظم صعود به چهلچشمه را دارند برخورد واجازه صعودبه انان داه نشود 

اینم بیانه هیات کوهنوردی

ضمن عرض تشکر از حضور کوهنوردان و نویسندگان فرهیخته از اعلام آمادگی برای صعود دوستی اهالی قلم به کوه چهلچشمه به استحضار می رساند با توجه به فراهم نبودن شرایط محلی صعود و موقعیت زمانی برنامه و اجرای برنامه های اردیبهشت معطر (برنامه های وسیع  سالگرد حضور رهبر به شهرستان سقز ) متاسفانه در زمان اعلام شده برنامه صعود چهلچشمه اجرا نخواهد شد .

با تشکر فراوان از ( همکاری های ) معاونت استانداری کردستان ، فرمانداری شهرستان سقز ، اداره حفاظت اطلاعات شهرستان سقز امید است بتوانیم با عنایت مسئولین این برنامه را در آینده اجرا نماییم .

                                                                                                   با عرض تشکر و پوزش

                                                                                               هیئت کوهنوردی شهرستان سقز

خوب شد معنی همکاری رو فهمیدیم؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!

در کل ما به همراه گروه کوهنوردی زنجان در تاریخ {23و24. 2 . 89} صعود چهلچشمه رو انجام میدیم هر کدام از دوستان اگه مایل بودند میتونند تشریف بیارن

مکان و زمان تجمع:

23. 2. 89 ساعت 9 صبح پلیس راه سقز

محتویات کیف کمک های اولیه

محتویات کیف کمک های اولیه

گردآوری: دکتر حمید مساعدیان

دبیر کمیته پزشکی فدراسیون کوهنوردی

عضو کمیسیون پزشکی اتحادیه جهانی کوه نوردی

 

 

1. راهنمای استفاده از کیت

2. لیست لوازم کمکهای اولیه

3. لیست لوازم بقاء

4.کیف لوازم

 

لوازم كمكهاي اوليه:

1- چسب زخم بندي 5عدد
2- چسب رولي كوچك پارچه اي 1عدد
3- باند كشي 5 سانت 1عدد
4- گاز استريل 4 عدد
5- پماد سوحتگي 1 عدد
6- پماد بتادين يا تترا سيكلين 1عدد
7- آ بسلانگ 2عدد
8- پنس 1عدد
9- قيچي 1عدد
10- پد الكله آنتي سپتيك 1بسته
11- قرص استا مينا فون ساده 6عدد
12- قرص متو كلو پراميد 6عدد
13- قرص رانيتد ين 6عدد
14- پرل نيترو گليسيرين 6عدد
15- باند ساده 10سانت 1عدد
16- قرص انتي اسيد 6عدد
17- قرص استا زو لاميد 6عدد
18- قرص ديفنو كسيلات 6عدد
19- مشمع ضد درد 1عدد
20- پودر او آر اس 2عددلوازم بقا :

1-سوت 1عدد
2-چراق قوه+باتري كوچك 1عدد+4عدد
3-كبريت 1 بسته
4-دستمال كاغذي 1بسته
5-پلاستيك ضد آب بزرگ 2عدد
6-نخ وسوزن 1عدد
7-دستكش معاينه لاتكس يكبار مصرف 1 جفت
8-قرص كلر 4عدد
9-فندك 1عدد
10-سنجاق قفلي 3عدد
11-ني 2عدد
12-پد ضد سرما زدگي انگشتان 1بسته
13-كيسه خواب اورژانس 1عدد
14-قطب نما 1عدد
15-چاقوي چند منظوره 1عدد
16-مداد و يادداشت 1عدد
17- قرص الكل جامد 4عدد
18- مواد غذايي فشرده شده 4عدد

 

راهنماي مصرف كمك هاي اوليه:

1- با استفاده از دو دستكش معاينه شرايط تميز بودن محيط زخم بندي را رعايت فرماييد.

2- از چسب رولي پارچه اي در موارد زخم بندي هاآتل بندي ها و هم چنين در ترميم چادر و كيسه خواب وغيره مي توا نيد استفاده نماييد.

3- پس از مصرف پمادها درب انها را محكم ببنديد تا از شستشو الوده كردن ساير لوازم پيشگيري شود.

 

 

4- از آبسلانگ جهت اتل بندي انگشتان صدمه ديده مي توان استفاده كرد.

 

راهنماي مصرف داروها:

موارد مصرف قرصها به شرح زير است:

 

ردیف	نام دارو	نحوه مصرف	موارد مصرف
1	قرص استامینیفون	هر 6 ساعت	سر درد- التهاب- سرما خوردگي - كوفتگي
2	قرص متو كلو پراميد	هر 6 ساعت	سر گيجه- تهوع-استفراغ
3	قرص رانيتيدين	قبل از غذا	سوزش سر دل-تهوع-درد سر دل-زخم معده
4	قرص آنتي اسيد	بعد از غذا 1-2 عدد	ترش كردن- سوزش سر دل
5	قرص ديفنو كسيلات	هر 6 ساعت 1عدد	دل درد- اسهال- دل پيچه
6	قرص استا زو لاميد	هر 6 ساعت 1 عدد	ارتفاع زدگي- بي خوابي در ارتقاع - سردرد در ارتفاع
7	پرل TNG	هر 5 دقيقه زير زباني حد اكثر تا 3 عدد	درد سينه يا سا بقه مشكل قلبي-درد قفسه سينه با حالت تهوع و تنگي نفس و عرق سرد

 

تذكرات:

1- با توجه به تاریخ انقضای داروها، باید هر 6 ماه با کنترل داروها، داروهای تاریخ کذشته از دور مصرف خارج و داروهایی با تاریخ اعتبار جدید جایگزین شوند.

2- بهتر است کیف امداد در دمایی بین 2 تا 30 ئرجه سانتی گراد نگهداری شود.

3- هنگامی که چراغ قوه را استفاده نمی کنید، بهتر است باطری های آن را خارج کرده و پیش از هر برنامه باطری نو در آن جایگزین کنید.

4- در صورت مصرف هر کدام از لوازم کیف امداد و نجات، باید در نزدیک ترین زمان و پیش از شروع برنامه ی بعدی آن وسیله را جایگزین کرد.

5- پیش از شروع هر برنامه همه ی لوازم کیف امداد و نجات را با فهرستی که از پیش تهیه کرده اید، کنترل کنید تا موردی جا نماند.

6- داشتن نقشه در جهت یابی و پیدا کردن مسیر صحیح در برنامه های کوه نوردی در درجه نخست قراردارد.

از وبلاگ کوه وزندگی

بزرگترین فهرست کوهنوردان ایرانی

                 بزرگترین فهرست کوهنوردان ایرانی

 

این وبلاگ قصد دارد تا به معرفی کوهنوردان ایرانی بپردازد و این امر میسر نمی شود جز با کمک شما همنوردان عزیز. هدف از ایجاد این وبلاگ آشنایی بیشتر عموم با کوهنوردان میهن عزیزمان است. هدف ما اين است كه بتوانیم پل ارتباطی برقرار کرده باشیم تا با یکدیگر آشنا شده و در زمینه های گوناگون به یکدیگر کمک نموده و تبادل دانش و اطلاعات حرفه اي نمائیم. از شما تقاضامندیم با معرفی این سایت و اضافه نمودن لینک آن به پیوندهای خود ما را در غنی تر شدن محتوای آن یاری رسانید. در صورت تمایل به همکاری نیز حتما با ما تماس حاصل فرمائید تا ما از نظرات و پیشنهادات سودمند شما بهره مند شویم.

 

                   جهت تکمیل فرم و توضیحات بیشتر لطفا به اینجا مراجعه نمائید

اشنایی با تجهیزات یک کوهنورد

نرم افزار تحليل بهمن و ريزش سنگ

سلام دوستان ، مطلب زير رو در يكي از وبلاگ هاي دوستان ديدم ، بسيار جالب بود كه نرم افزاري در خصوص تحليل بهمن و ريزش سنگ طراحي شده است . همانطور كه مي دونيد كوهنوردي يكي از رشته هايي ورزشي است كه مانند ساير رشته ها علمي شده است و اين مهم به عهده ماست كه از امكانات روز در راستاي ارتقاي رشته جذاب كوهنوردي استفاده نماييم .
بكار گيري سيستم هاي جهاني GPS و GIS  و تكنيك هاي نرم افزاري مي تواند كمك بزرگي براي ايمني كوهنوردان باشد . لازم نيست تمام كوهنوردان اين امكانات را در اختيار داشته باشند بلكه اگر مكاني براي تحقيقات روز كوهنوردي توسط مراجع ذيربط همانند فدراسيون كوهنوردي ايجاد نمايد كافي است و كوهنوردان مي توانند در صورت نياز از اطلاعات آن بهره مند شوند ، مانند اطلاعات هواشناسي و امثال آن

اين نرم افزار با کمک سامانه هاي اطلاعات جغرافيايي (GIS) در واقع براي آناليز ريزشهاي توده اي ايجاد شده بود اما به تازگي قابليت شبيه سازي بهمن برف هم به اين نرم افزار افزوده شده. نرم افزار مي تونه محلهاي خطرناك كوه رو شناسايي كنه و حتي عمق جريان (سيلاب يا بهمن) رو در نقاط مختلف تخمين بزنه. در شبيه سازي توسط اين نرم افزار حتی عوامل مقاومت كننده اي مثل جنگل، يا سد و ... هم در نظر گرفته می شه.

شايد بگين ديگه الان مشخصه كجاها خطر بهمن دارن اما من می گم درسته که اين تفكر شايد به عنوان يك ديدگاه كلي مفيده اما جواب دقيقي به ما نمي ده كه مثلا اين ۱۰ سانتيمتر برفي كه اومده تا چه حد مي تونه بهمن زا باشه؟ طبعا جواب اين سئوال وقتي ميزان برف تغيير كنه ثابت نخواهد ماند! به اين ترتيب مي شه به كمك پيش بيني هاي وضع هوا يك ديد تقريبي هم به مناطق كوهستاني از لحاظ خطر بهمن زايي داشت.

چه خوبه اگر سازماني يا نهادي (از سازمان تربيت بدني و زيرمجموعه هاش مثل فدراسيون يا سازمان هواشناسي يا حتي وزارت كشور و زيرمجموعه هاش مثل سازمان پيش گيري و مديريت بحران يا شهردايها و يا حتي وزارت راه به عنوان ايمني جاده ها) با خريد اين نرم افزار يا نرم افزارهاي مشابه، يك بار براي هميشه پروژه اي رو پايه گذاري كنه كه در نهايت به حفظ جان هموطنان بيانجامه.

از : آواي كوه

و. نشاط کوهستان

تشریف فرمایی دوستان زنجانی

چند روز پیش اقای قربانی عزیز از شهر زنجان  با من تماس گرفت برای ۲۳و۲۴ اردیبهشت که صعودی داشته باشیم به چلچمه که مانیز با کمال میل قبول کردیم انشاله صعودی خوب داشته باشیم

همايش ورزشي صعود اهالي قلم به کوه چهل چشمه کردستان برگزار مي شود

 

سنندج - رييس هيات کوهنوردي استان کردستان گفت:همايش کوهنوردي کشوري تحت عنوان "صعود قلم" در روزهاي 16 و 17 ارديبهشت ماه سال جاري به کوه چهل چشمه کردستان برگزار مي شود.

موسي مرادياني روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: در اين صعود که به همت وبلاگ نويسان کرد زبان کشور برگزار مي شود، نويسندگان ، مترجمان ، وبلاگ نويسان و خبرنگاران فعال در عرصه کوهنوردي از شهرهاي مختلف کشور حضور خواهند داشت.
وي گفت: اين مراسم با حضور برخي از مسوولان و چهره هاي ورزشي و کوهنوردان شهرهاي همجوار برگزار مي شود .
به گفته وي در اين همايش علاقمندان به رشته کوهنوردي از شهرهاي سقز ، تهران ، اراک ، مهاباد ، بوکان ، مريوان ، سنندج ، کرمانشاه ، بروجرد ، درود ، تبريز ، اردبيل ، رشت ، اروميه، نقده و پيرانشهر حضور خواهند داشت .

منابع :

سایت خبری ورزشی کردستان آروکمپ

ناوه ندی هه والنیری سه قز

خبرگزاری جمهوری اسلامی ( ایرنا )

"با اجازه رامیار جان"

درخت کاری

درختکاری در کوه "روش"

هیات کوهنوردی سقز بهمراه انجمن کوهنوردی سقز برای تاریخ ۸۹.۱.۱۹ برنامه کاشت ۴۰۰ اصل درخت در اطراف جانپناه کوه "روش" را دارد لذا از تمام دوستان علاقمند دعوت به عمل میاید در این همایش شرکت نمایند

چرا حضور خانم ها را در کوهنوردي تحمل نمي کنيم

چرا حضور خانم ها را در کوهنوردي تحمل نمي کنيم

سيدحميد صديقيانہ-مربي کوهنوردي از زنجان

امسال نيز همچون سال هاي پيش حوادثي براي کوهنوردي ايران رخ داده است ولي دو حادثه بيش از همه موجب موضع گيري هاي متفاوت، متضاد و گاه تند و تلخي شده است.

نخستين صعودکنندگان ايراني نانگاپاربات در زير نگاه هزاران کوهنورد و به اتهام اهمال در

جان باختن دوست و هم نوردشان محاکمه مي شوند. و فردا نيز ممکن است آقاي «حسين اماني» سرپرست تيم ملي اميد «تيلي چوپيک» در يک جو هيجاني و شايد به عنوان بلاگردان به اتهام اهمال در سقوط دکتر «سعيد بهالو» تحويل دادگاه شود، اين به معني اين است که کوهنوردي ايران در موقعيتي قرار گرفته که گاه در عرض يک برنامه يا حتي چند لحظه جاي قهرمان با مجرم عوض مي شود و اين نمي تواند نشانه خوبي باشد.

در گذشته و به مناسبت هاي مختلف به دفعات گفته ام که حوادث کوهنوردي راه حل قضايي ندارد و اين سخن به معناي عدم بررسي اشتباهات از طرف کارشناسان جهت پيشگيري و کاستن از حجم حوادث مشابه نيست. بلکه روش هايي را مورد نقد قرار مي دهد که با گزک گرفتن از رقيب مي کوشد با فراهم کردن زمينه هاي محاکمه، وي را آچمز و زمين گير کند يا نظر پيشين خود در مورد وي را به اثبات رساند. روشن است که نتيجه چنين برخوردهايي نه کاهش حوادث بلکه در کوتاه مدت موجب کاهش انگيزه، جسارت و ريسک پذيري مثبت (که مي دانيم لازمه هر صعود سخت و شاخصي است) در کوهنوردان خواهد شد و در بلندمدت با توليد کينه و نفرت، واکنش هاي تندتر و جسارت آميزتري را موجب شده و شايد نطفه حوادث بعدي را در بطن خود بپروراند.

ادامه نوشته

کشف بزرگترین غار جهان در ویتنام

بزرگترین غار جهان توسط گروهی از کاوشگران انگلیسی دانشگاه هانوی در جنگلهای ویتنام کشف شد.

به گزارش مهر، اعضای یک گروه انگلیسی اعلام کردند موفق به کشف بزرگترین غار جهان در جنگلهای ویتنام شده اند. به گفته دانشمندان این غار با نزدیک به 200 متر ارتفاع و 152 متر وسعت به نظر دو برابر بزرگترین غاری می آید که تا به حال کشف شده است.

این گروه تحقیقاتی انگلیسی معتقدند غار هنگ سان دونگ از غار آهو واقع در مالزی که تا قبل از کشف این غار به عنوان بزرگترین غار جهان شناخته می شد، بسیار بزرگتر است.

تحقیقات بیشتر به منظور کشف قسمتهای دیگر این غار در حال انجام است و تخمینهای اولیه نشان می دهد که مسیر اصلی این غار ارتفاعی برابر 200 متر داشته و در برخی قسمتها این ارتفاع افزایش خواهد داشت. وسعت بیشتر قسمتهای این مسیر بیشتر از 100 متر بوده و در برخی قسمتها این وسعت به 150 متر افزایش پیدا می کند.

بر اساس گزارش تلگراف، به گفته کاوشگران ورودی این غار توسط فردی محلی در سال 1991 کشف شده است. گروه محققان پس از 6 ساعت راهپیمایی در میان جنگلهای ویتنام به این غار دسترسی پیدا کرده اند و نمونه ها و اطلاعات به دست آمده از این کاوش را به منظور تحلیل و بررسی بیشتر به انگلستان ارسال کرده اند.

دماوند تمام نشده علم‌كوه را آسفالت مي‌كنند

خبرگزاري ميراث فرهنگي_ گردشگري_ طرح جاده اتصالي كلاردشت به طالقان مورد تاييد وزارت راه و امور ترابري قرار گرفته است و براي تصويب، لايحه آن به مجلس فرستاده مي‌شود.

عباس محمدي، رييس انجمن کوه نوردان ايران و مدير گروه ديده‌بان کوهستان با اعلام اين خبر افزود:« طرح و نقشه اين جاده را اداره كل راه مازندران تهيه و وزارت راه و امور ترابري نيز آن را تاييد كرده است و احتمال تصويب آن بسيار زياد خواهد بود.»

وي درباره اين مسير افزود:« قرار است از رودبارك كلاردشت تا حصار چال طالقان را به عنوان مسير اتصالي و تسهيل در تردد جاده‌سازي كنند. اين درحالي است كه تنها كوهنوردان از اين مسير استفاده مي‌كنند و نيازي به جاده ندارند.»

محمدي با اشاره به زيان‌هاي حاصل از اين كار افزود:« اين طرح هيچ توجيهي ندارد و كاملا بيهوده است زيرا 6 ماه از سال كاملا پوشيده از برف يا سيلابي است. مطلب مهمتر اينكه با ساخت جاده در اين محدوده تنها راه براي زمين‌خواري، ساخت و ساز و تخريب باز مي‌شود.»

رييس انجمن کوه‌نوردان ايران با اشاره به حساس بودن اين منطقه تصريح كرد:« اگر منطقه علم‌كوه اسير اين جاده‌سازي شود، سرچشمه مهمترين رودخانه منطقه يعني"سرداب رود" نابود خواهد شد. با انجام اين امر فاجعه‌ ديگري در راه است زيرا اين منطقه كانون معادن متعددي است كه با باز شدن راه به آن نابودي جنگل، كوهستان و در كل حيات وحش علم كوه دور از ذهن نيست.»

محمدي با انتقاد از مسئولان محيط زيست تصريح كرد:« متاسفانه مسئولان راه و ترابري و محيط زيست به شدت ضعيف عمل مي‌كنند و وظيفه خود را نمي‌دانند. آنها بودجه‌هاي هنگفتي را براي تخريب مي‌گيرند و از اندك بودجه محافظتي دريغ مي‌كنند.»

وي ادامه داد:« در دنيا چنين چيزي غيرممكن است و به شدت با متخلفان و مسببين تخريب‌ها برخورد مي‌شود ولي در ايران هيچ نظارتي وجود نداشته و بعضي‌ها به سادگي يك جنگل به همراه كوه‌ها و رودخانه‌هاي اطراف آن را از بين مي‌برند تا بتوانند به راحتي به خانه‌سازي و زمين‌خواري خود بپردازند.»

محمدي با انتقاد از كارشناسان و ارزيابان محيط زيست وزارت راه و ترابري، آنها را بي‌كفايت خواند و پيمانكاراني كه اين طرح‌ها را اجرا مي‌كنند، عامل اصلي فرسايش طبيعت و تخريب كوه‌ها دانست.

وي معتقد است كه بايد كار ارزيابي زيست محيطي جاده‌ها و طرح هاي راه‌سازي را به دست سازمان هاي غيرانتفاعي بي طرف و كارشناسان واقعي و تحصيل‌كرده محيط زيست سپرد.

وي جريان جاده‌سازي دماوند را آغازحساسيت براي حفاظت از كوهستان‌هاي كشور دانست و گفت:« درست است كه جاده سازي متوقف شده ولي تازه آغاز ماجراست. هنوز مهر حكم جلب افراد متخلف در مسئله دماوند خشك نشده، مسئولان اداره راه مازندران به فكر تخريب علم‌كوه و جاده‌اي ديگر هستند. البته اين موضوع تنها مربوط به اين استان نيست و بسياري از مناطق كوهستاني كشور مورد تعدي زمين‌خواران و راهسازان قرار گرفته است.»

وي از ايجاد گروهي براي شناسايي مناطق تخريب شده‌ در كوهستان‌هاي ايران و محافظت از آنها خبر داد و اذعان داشت كه حساسيت روي قله دماوند به دليل شاخص و نماد بودن آن بوده است.

بسياري از كارشناسان نيز معتقدند كه مسئولان وزارت راه و ترابري بايد در ابتدا جاده‌هاي ساخته شده‌اي مانند چالوس و هراز را به حد استاندارد برسانند و سپس به ساختن جاده‌هاي جديد مبادرت ورزند.

تخریب مناطق کوهستانی را به فدراسیون اطلاع دهید

تخریب مناطق کوهستانی را به فدراسیون اطلاع دهید

فداراسیون کوهنوردی با صدور اطلاعیه ای به هیئت های سراسر کشور اعلام کرد : با توجه به افزایش اقدامات تخریبی در دامنه ی کوهستان های کشور، به بهانه های مختلف اعم از؛ معدن کاوی،جاده سازی، ایجاد تفریج گاه، مناطق نظامی، تله کابین، پیست اسکی و ...شایسته است در صورت مشاهده و اطلاع یابی از چنین اقداماتی ، با ارائه ی مستندات کافی، موارد موصوفه را در أسرع وقت به این فدراسیون گزارش دهند تا اقدامات مقتضی صورت پذیرد .

مسابقات انتخابی صخره نوردی

مسابقات انتخابی صخره نوردی تیم ملی در قروه امروز 88.12.11 برگزار میگردد

2نفر از اعضای انجمن کوهنوردی سقز نیز در این مسابقات حظور دارند

که اقای کاوان رضایی در مرحله 1 از دور مسابقات خارج شده و اقای شهاب هدایتی به مرحله 2 و نیمه نهایی صعود کرده است که ارزوی موفقیت را برایشان دارم

البته ناگفته نماند که هیات  کوهنوردی سقز با پرداخت 20.000تومان وجه نقد اعضای انتخابی را کمک مالی نموده اند

شرح ماجرا از زبان یکی از نجات یافتگان

شرح ماجرا از زبان یکی از نجات یافتگان

يكي از اعضاي گروه كوه نوردي باشگاه دماوند كه به طور معجزه‌آسا از مرگ نجات يافته، در تشريح حادثه گفت: صبح پنجشنبه به سرپرستي مرحوم فرشاد خليلي براي گذراندن كلاس «اتاق برفي» از مسير شمشك به سوي ديزين حركت كرده و حدود ساعت 9 صبح رسيديم. به دليل وضعيت نامساعد جوي، امكان پيشروي و برگزاري كلاس نبود، بنابراين تا ساعت يك بعد از ظهر منتظر مانديم تا هوا بهتر شود اما هر چه زمان مي‌گذشت، وضعيت بدتر مي‌شد.

 سرانجام ساعت يك بعد از ظهر تصميم گرفتيم به تهران برگرديم. به همين خاطر با راننده ميني‌بوس‌ها كه ما را به محل رسانده بودند، تماس گرفته و از آنها خواستيم براي بازگرداندن ما به شمشك برگردند. حدود ساعت 2 و 40 دقيقه بعد از ظهر پياده در حال حركت در جاده بوديم كه هنگام عبور از كنار بولدوزري كه مشغول باز كردن مسير بود، ناگهان توده های برف بر سرمان آوار شد.

چند تن از اعضاي گروه كه در انتهاي صف بودند، گرفتار بهمن شدند. «فرشاد»- سرپرست گروه- با مشاهده اين صحنه، براي كمك بلافاصله به طرف آنها رفت و با تلاش فراوان، «مجيد شهپري» را نجات داد و او را به بولدوزر رساند. مربي باشگاه سپس سراغ ديگر اعضاي گروه مدفون زير برف رفت كه ناگهان دومين بهمن نيز سقوط كرد. به دليل اين كه حادثه خيلي سريع رخ داد، «فرشاد» قبل از اين كه بتواند از محل دور شود، زير توده‌هاي برف گرفتار شد. سقوط بهمن روي بولدوزر باعث شد «مجيد» هم جانش را از دست بدهد.

 پس از اين حادثه با اورژانس و پليس تماس گرفتيم كه 30 دقيقه بعد، نخستين گروه امدادي هلال احمر به محل رسيدند. برف شديد و سقوط چند بهمن امدادرساني را با مشكل روبه‌رو كرده بود.

به همين خاطر امدادگران نيمه‌هاي شب مجبور شدند عمليات را متوقف كنند.اما صبح جمعه عمليات جست‌وجو دوباره آغاز شد. در حالي كه هيچ اميدي براي نجات جان اعضاي گروه نبود. پس از چند ساعت، اجساد پنج عضو باشگاه و يك اسكي‌باز در اطراف «بولدوزر» و انتهاي دره كشف شد.

جعبه سیاه حادثه دیزین"پیدا شده...!؟"

یکی از بازماندگان حادثه ی مرگبار ریزش بهمن در محور شمشک به دیزین ، در بخش نظر خوانندگان وبلاگ کلاغ به شرح وقایع و جزئیات تازه ای از ماجرا  پرداخته و از منظر خویش اشتباهات را موشکافی و بیان کرده.با تشکر از مدیریت وبلاگ کلاغ که نظر ایشان را در پستی جداگانه مطرح کرده، در زیر شرحی از این دیدگاه را می توانید بخوانید:

(( سلام دوست عزیز
من خودم یکی از بازماندگان این حادثه بودم . ای کاش سهل انگاری فقط اون دوتایی که شما گفتید باشه ولی وقتی ما وارد جاده شدیم و سه کیلومتری از گردنه پایین تر اومدیم به تعدادی ماشین برخورد کردم و متوجه شدیم علت این ترافیک سقوط بهمن بوده . بزرگترین اشتباه اینجا رخ داد . چرا که با وجود اخطار نفرات راهداری که عبور از روی بهمن کاری بسیار خطرناک است . ایشان اصرار به عبور داشت و بلاخره کاری که نباید میشد انجام شد و پس از یک ربع زمان خود آقای خلیلی به تنهایی عبور کرد و اشاره کرد که نفرات سه نفر سه نفر عبور کنند . که متاسفانه من که یک کارآموز بودم تعجب کردم که چرا حداقل با یک طناب نفر به نفر حمایت نشدیم و متاسفانه برای گروه آخر حادثه پیش اومد و دو نفر زیر بهمن گیر کردند و همه هجوم اوردند که کمک رسانی انجام بدهند که بهمن دوم پیش اومد که متاسفانه بیشترین تلفات در همین بهمن دوم بود و ...))

از وبلاگ کلاغ ها

دوباره حادثه

دوباره حادثه    چه کسی جوابگو باید باشد

شوق زیاد یا ..................!!!!!!!!!!

کی بود کی بود،من نبودم،دستم بود،تقصیر آستینم بود

شامگاه  پنج‌شنبه دو گروه از کوهنوردان و اسکي بازان که در محور شمشک به ديزين در حال تردد با وسايل نقليه خود بوده‌اند، دچار بهمن شده‌اند که در اين ميان با تلاش نيروهاي امدادي 49 نفر نجات پيدا کردند که به گفته‌ي "حميدرضا رضايي" جسد افرادي با هويت «فرشيد خليلي» و «مجيد شهپري» شناسايي شده‌اند و 4 جسد تازه کشف شده هم هنوز هويت آنها مشخص نشده است.
مسوول تربيت بدني آساراي کرج در اين باره گفت:« تلاش‌ها تا ساعت يک و 30 دقيقه بامداد روز جمعه ادامه داشت که در نتيجه آن 49 نفر نجات پيدا کردند که سه تبعه خارجي هم در ميان آنها وجود دارد.
او افزود:« دو نفر با هويت فرشيد خليلي و مجيد شهپري شناسايي شدند که تحويل مقامات ذي‌ربط شده‌اند و يک نفر با هويت سيد جواد درخشان به دليل شکستگي کمر در بيمارستان مدني کرج بستري شده است. هفت نفر ديگر که گرفتار بهمن هستند، به احتمال زياد فوت کرده باشند و تلاش براي يافتن جنازه آنها ادامه دارد. »

مسوول تربيت بدني آسارا کرج اسامي زنده ماندگان بهمن پنجشنبه شب محور شمشک به ديزين را بدين شرح اعلام کرد:

 کوهنوردان: مينا رسولي، فرشته برزا عباس شفاهي،‌علي غضنفري، مژگان سلطاني، عاطفه عمويي،‌ محبوبه پازوکي، محمد رضا پيراسته، سارا عبدالمحمدي، سارا نجفي، حسين حيدري مقدم، مرتضي چراغعلي، حسن بيدرفته، صادق سجادي، پرويز شجاعي، شاهرخ ساسان، پيمان ثروت، معصومه رجبي، مينا دهقاني، فرشيد ابوافضل زاده، الهام احمدي، سيد جواد درخشان (به دليل شکستگي کمر در بيمارستان بستري شده است).

اسکي‌بازان: ساسان رسامي، احسان رحيمي، مرتضي حسيني، ميلاد تيموري، رضا فلاحيان، کاميلا ارشدي، شوان فلاحيان، کيوان طايفه حاجيلو، بهناز وطن پور، سعيد معيني، مروت محمديان، اميرحسين مرتضوي، حسين هدايت، امير سلطانيان، اشکان ابرنژاد، گلنوش اخوان، محمدعلي حسن زاده، محمد فتحي، الناز حنيفي، سارا حنيفي، امير پورنعمت، رويا روزبهاني.

زنده یاد"فرشاد خليلي خوشه مهر"

«فرشاد خليلي خوشه مهر» متولد 1342 در تهران بود و دارای  25 سال فعاليت رسمي در عرصه كوه نوردي .
از جمله سوابق و مسئولیت های وی می توان موارد زیر را نام برد: 
- رئیس کارگروه اسكي كوهستان در فدراسيون كوه نوردي و صعودهای ورزشی
 - عضویت در تشکیلات جهانی اسکی کوهستان
- فعاليت‌هاي حرفه‌اي و ثبت بين المللي در آلپ، پامير، قراقروم و هيماليا  
- دوره هاي مختلف مربي گري در مدرسه ملی كوه نوردي فرانسه (Chamonix-ENSA) 
- دوره های کمک های اوليه و بهمن ( UIAA/ISMC )
 - عضو جامعه قهرمانان و پيشكسوتان کوه نوردی ايران 
 - مدرس فدراسيون كوه نوردي در رشته های کوه نوردی، سنگ نوردی و یخ و برف 
-مربی رسمی فدراسیون اسکی جمهوري اسلامي ايران 
- عضو تيم ملی كوه نوردي و سنگ نوردی جمهوري اسلامي ايران 
- فاتح قلل راکاپوشی 7788 متر، اسپانتیک 7025 متر، موستاق آتا 7546 متر و مون بلان 4810 متر 
- صعود کننده دیواره دمیرکازیک
 - صعود برروی مسیرهای مختلف دیواره علم کوه و گرده آلمان ها
 - صعود زمستانی قله دماوند از مسیرهای مختلف 
- صعود دره یخار دماوند
 - صعود یخچال سبلان و یخچال غربی
 - مدیر و صاحب امتیاز موسسه آموزشی راهنمایان کوه ایرانیان
 - سرپرست تيم كوه نوردي سراب در فتح قله گاشربروم 2 (8035 متر) در تابستان 1388

                                             روحش شاد، یادش گرامی،راهش پررهرو 

 

ما بايد طبيعت را به چشم مادرمان بنگريم و با آرامش خودمان را به او تسليم کنيم تا بتوانيم خيلي راحت احساس کنيم که به جهان باز مي گرديم همانطور که همه موجودات ديگر باز مي گردند. همه ما در حقيقت جزء جدايي ناپذير اين کليم. طغيان عبث است، ما بايد خودمان را به اين جريان بزرگ واگذاريم .                                                    هرمان هسه

همیشه باران را دوست داشتم . از بارش باران لذت می برم و آرامش می گیرم . بارش باران برایم خاطره انگیز است از دوران کودکی تا کنون . وقتی باران می باره یاد شمال می کنم  . باران برای من یاد آور رهایی است . . باران را لمس می کنم و با او به درد دل می نشینم . هیچ وقت یادم نیست که زیر باران چتر گرفته باشم همیشه با هم مانوس بودیم

باز باران با ترانه
با گوهرهاي فراوان
مي خورد بر بام خانه
يادم آرد روز باران
گردش يك روز دیرین
خوب و شیرین
توي جنگل هاي گيلان
كودكي ده ساله بودم
شاد و خرم
نرم و نازك
چست و چابك
با دو پاي كودكانه                                 
مي دويدم همچو آهو
مي پريدم ازلب جوي
دور ميگشتم ز خانه
مي شنيدم از پرنده
داستان هاي نهاني
از لب باد وزنده
رازهاي زندگاني
بس گوارا بود باران
وه چه زيبا بود باران
مي شنيدم اندر اين گوهر فشاني
رازهاي جاوداني، پندهاي آسماني
بشنو از من كودك من
پيش چشم مرد فردا
زندگاني خواه تيره خواه روشن
هست زيبا، هست زيبا، هست زيبا

اینو چون خودم دوست داشتم از وبلاگ یکی از دوستان با مقداری تصحیح کردن کپی کردم{البته با اجازه خودش}

تبدیل به احسنت

تبدیل به احسنت

با همتی تقریبا بی سابقه ریس هیات کوهنوردی سقز به پیشنهاد انجمن کوهنوردی سقز دال بر تغییر صخره داخل سالن و افزایش ان لبیک گفته و با همکاری تعدادی از اعضا هیات و انجمن تا کنون ۴۰٪ کار پیشرفت داشته که در اینجا جا دارد از همه دوستان کمال تشکر و قدر دانی را ابراز نماییم

 

اب درمانی

اب درمانی

انچه که در مورد نوشیدن اب باید بدانیم

۱- افزایش انرژی بدن

شما در بسیاری از مواقع بدون اینکه کاری انجام داده باشید، احساس خستگی می کنید، علت این خستگی ممکن است کمبود آب بدن باشد. آب باعث انتقال اکسیژن و سایر مواد غذایی به سلول های بدن می شود و کمبود آن باعث اختلال در رسیدن این مواد به سلول ها می شود.

اگر بدن شما به اندازه ی کافی پر آب باشد، قلب شما نیز مجبور نیست برای رساندن خون به نقاط مختلف بدن، با شدت بیشتری کار کند.

۲-  حفظ تناسب اندام

اگر به دنبال کاهش وزن هستید، بدانید که آب باعث افزایش متابولیسم بدن می شود و باعث می شود احساس سیر بودن به شما دست دهد. بنابراین سعی کنید به جای نوشیدن نوشیدنی های پر کالری، آب بنوشید.

همچنین چنانچه شما یک لیوان آب یخ بنوشید، بدن شما بایستی این آب را گرم کند، در نتیجه مقداری از این گرمای مورد نیاز را از سوزاندن چربی ها به دست می آورد.

۳- کاهش استرس

۸۵ درصد بافت مغز را آب تشکیل می دهد. به هنگام تشنگی، بدن و مغز، برای انجام فعالیت های خود با فشار و استرس مواجه می شوند. برای کاهش سطح استرس، همیشه به هنگام کار یک لیوان آب بر روی میز خود داشته باشید و یا به هنگام ورزش، یک بطری آب به همراه داشته باشید، تا با استرس کمتری به فعالیت بپردازید.

۴- جلوگیری از گرفتگی عضلات

نوشیدن آب باعث می شود که عضلات

ادامه نوشته